Как работи витлото на лодката

Като задвижващо устройство на кораба винтът е от изключително значение. Но освен че знаем, че витлото трябва да задвижва кораба напред, знаем ли как всъщност работи витлото? Какъв вид витло е най-добрият избор за производствена стойност? Като разберете как работят витлата, ще можете да направите мъдър избор при избора на витло за вашия кораб и да изберете правилното за вашия кораб.

КОНЦЕПЦИЯТА "АСАНСЬОР"

THRUST

МАТЕРИАЛИ

КОНЦЕПЦИЯТА "АСАНСЬОР"

Обикновено има два вида витла - RH и LH, като разликата между тях е в ъгъла на лопатките. Витлото генерира подемна сила, за да задвижва лодката напред, чрез накланяне на лопатките, така че ъгълът, под който се накланя витлото, е много важен и по същество е същият като този, под който самолетното витло генерира подемна сила.

Когато витлото избута водата на една страна, водата ще запълни пространството, създадено от витлото, след което двете страни на лопатката на витлото ще създадат разлика в налягането, в предната страна на лопатката - отрицателно налягане, а в задната страна на лопатката - положително налягане.

THRUST

Разликата в налягането, създадена от този процес, засмуква водата в предната част на витлото и я ускорява навън. При всмукването на тази вода витлото образува воден цилиндър, който изтича от витлото и създава тяга, за да задвижи лодката в посока, обратна на тази на тягата. В този момент лодката започва да се движи. Тъй като има витла с 3 и 4 лопатки, има разлика в работата им.

 Колкото по-малко са лопатките на витлото, толкова по-ефективно е то, а колкото повече са лопатките на витлото, толкова обратното е вярно. Колкото повече лопатки има витлото, толкова по-голямо натоварване може да понесе.

МАТЕРИАЛИ

Разбирането на принципа на задвижване на витлото е само разбиране на процеса на задвижване, трябва да разберем и материалите, необходими за изработването на витлото. Морските витла обикновено се разделят на два материала: алуминиева сплав и неръждаема стомана. Неръждаемата стомана е най-скъпата, лесна за ремонт и много издръжлива.

Сравнително евтин е материалът от алуминиева сплав, витлото от алуминиева сплав е достъпно, може да бъде повредено и своевременно заменено. Така че при избора на витло трябва да се изберат различни материали според собствените нужди!

Първо, алуминиевите подпори обикновено са по-евтини от подпорите от неръждаема стомана. Освен това те са по-леки, което може да подобри производителността и горивната ефективност. Въпреки това те не са толкова издръжливи, колкото неръждаемата стомана, и могат да бъдат по-податливи на повреди от камъни или други подводни опасности.

От друга страна, подпорите от неръждаема стомана са по-издръжливи и могат да издържат на по-голямо износване. Освен това те са по-подходящи за високопроизводителни лодки и по-тежки товари. Те обаче са по-скъпи от алуминиевите подпори и могат да бъдат по-тежки, което може да се отрази негативно на производителността и горивната ефективност.

В крайна сметка изборът между алуминиево витло и витло от неръждаема стомана зависи от конкретните ви нужди и предпочитания. Ако за вас приоритет са цената и теглото, алуминиевото витло може да е по-добрият избор. Ако издръжливостта и производителността са по-важни, витлото от неръждаема стомана може да е по-добрият вариант.