Hogyan működik a hajócsavar

A hajócsavar, mint a hajó meghajtó berendezése, rendkívüli jelentőséggel bír. De amellett, hogy tudjuk, hogy a hajócsavar a hajó előre hajtására szolgál, hogy tudjuk, hogyan is működik valójában a hajócsavar? Milyen hajócsavar a legjobb választás a termelési érték szempontjából? Ha megérti, hogyan működnek a hajócsavarok, akkor bölcs döntést hozhat, amikor kiválasztja a hajócsavart a hajójához, és kiválaszthatja a megfelelőt a hajójához.

A "LIFT" KONCEPCIÓ

THRUST

ANYAGOK

A "LIFT" KONCEPCIÓ

Általában kétféle légcsavar létezik, RH és LH, és a kettő közötti különbség a lapátok szögében van. A hajócsavar a lapátok dőlésszöge által termel felhajtóerőt a hajó előrehaladásához, így a propeller dőlésszöge nagyon is nézőpont kérdése, és alapvetően ugyanaz, mint a repülőgépek propellerének felhajtóereje.

Amikor a hajócsavar a vizet az egyik oldalra nyomja, a víz kitölti a hajócsavar által létrehozott teret, majd a hajócsavar lapátjának két oldala nyomáskülönbséget hoz létre, a lapát elülső oldalán negatív nyomást, a lapát hátsó oldalán pozitív nyomást hoz létre.

THRUST

Az így létrejövő nyomáskülönbség a propeller elejéről vizet szív be a propellerbe, és hátulról gyorsítja ki azt. A víz beszívása során a hajócsavar egy vízhenger alakít ki, amely kifolyik a hajócsavarból, és tolóerőt generál, hogy a hajót a tolóerővel ellentétes irányba mozdítsa el. Ezen a ponton a csónak futni kezd. Mivel léteznek 3 lapátos és 4 lapátos hajócsavarok, működésükben különbség van.

 Minél kevesebb lapátja van a légcsavarnak, annál hatékonyabb, és minél több lapátja van a légcsavarnak, annál inkább az ellenkezője igaz. Minél több lapátja van a légcsavarnak, annál nagyobb terhelést tud elviselni.

ANYAGOK

A légcsavar meghajtási elvének megértése csak a meghajtási folyamat megértése, meg kell értenünk a légcsavar készítéséhez szükséges anyagokat is. A tengeri hajócsavarokat általában két anyagra osztják: alumíniumötvözet és rozsdamentes acél. A rozsdamentes acél a legdrágább, könnyen javítható és nagyon tartós.

Viszonylag olcsó az alumínium ötvözet anyaga, az alumínium ötvözetből készült propeller megfizethető, sérült és időben cserélhető. Tehát a választás a propeller, hogy válasszon különböző anyagok szerint a saját igényeinek!

Először is, az alumínium propellerek általában olcsóbbak, mint a rozsdamentes acél propellerek. Könnyebbek is, ami javíthatja a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot. Ugyanakkor nem olyan tartósak, mint a rozsdamentes acél, és hajlamosabbak lehetnek a sziklák vagy más víz alatti veszélyek okozta sérülésekre.

A rozsdamentes acélból készült kellékek viszont tartósabbak, és jobban bírják a kopást. Emellett jobban megfelelnek a nagy teljesítményű hajókhoz és a nagyobb terheléshez. Ugyanakkor drágábbak, mint az alumínium propellerek, és nehezebbek lehetnek, ami negatívan befolyásolhatja a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot.

Végső soron az alumínium és a rozsdamentes acél hajócsavarok közötti választás az Ön egyedi hajózási igényeitől és preferenciáitól függ. Ha a költséget és a súlyt helyezi előtérbe, akkor az alumínium hajócsavar lehet a jobb választás. Ha a tartósság és a teljesítmény fontosabb, akkor a rozsdamentes acél hajócsavar lehet a jobb választás.