Cara Kerja Baling-baling Kapal

Sebagai alat penggerak kapal, baling-baling sangat penting. Namun selain mengetahui bahwa baling-baling berfungsi untuk mendorong kapal ke depan, tahukah kita bagaimana cara kerja baling-baling sebenarnya? Baling-baling seperti apa yang merupakan pilihan terbaik untuk nilai produksi? Dengan memahami cara kerja baling-baling, Anda akan dapat membuat pilihan yang bijak saat memilih baling-baling untuk kapal Anda dan memilih yang tepat untuk kapal Anda.

KONSEP "ANGKAT"

THRUST

BAHAN

KONSEP "ANGKAT"

Secara umum ada dua jenis baling-baling, RH dan LH, dan perbedaan di antara keduanya adalah sudut baling-balingnya. Baling-baling menghasilkan daya angkat untuk mendorong kapal ke depan dengan memiringkan baling-baling, sehingga sudut kemiringan baling-baling sangat tergantung pada pendapat, dan pada dasarnya sama dengan baling-baling pesawat yang menghasilkan daya angkat.

Ketika baling-baling mendorong air ke satu sisi, air akan mengisi ruang yang diciptakan oleh baling-baling, kemudian kedua sisi baling-baling akan menghasilkan perbedaan tekanan, di sisi depan baling-baling menghasilkan tekanan negatif, sisi belakang baling-baling menghasilkan tekanan positif.

THRUST

Perbedaan tekanan yang diciptakan oleh proses ini menarik air ke dalam baling-baling dari bagian depan baling-baling dan mempercepatnya keluar dari bagian belakang. Dalam menarik air ini, baling-baling membentuk silinder air, yang mengalir keluar dari baling-baling dan menghasilkan daya dorong untuk mendorong perahu ke arah yang berlawanan dengan daya dorong tersebut. Pada titik ini perahu mulai berjalan. Karena ada baling-baling 3 bilah dan baling-baling 4 bilah, maka ada perbedaan dalam pengoperasiannya.

 Semakin sedikit baling-baling baling-baling, semakin efisien baling-baling tersebut, dan semakin banyak baling-baling yang dimiliki baling-baling, maka yang terjadi adalah sebaliknya. Semakin banyak baling-baling yang dimiliki baling-baling, semakin besar beban yang dapat diangkutnya.

BAHAN

Memahami prinsip propulsi baling-baling tidak cukup hanya dengan memahami proses propulsinya saja, kita juga perlu memahami material yang dibutuhkan untuk membuat baling-baling. Baling-baling kapal laut umumnya dibagi menjadi dua bahan: paduan aluminium dan baja tahan karat. Stainless steel adalah yang paling mahal, mudah diperbaiki dan sangat tahan lama.

Relatif murah adalah bahan paduan aluminium, baling-baling paduan aluminium terjangkau, rusak dan penggantian tepat waktu. Jadi dalam pemilihan baling-baling adalah memilih bahan yang berbeda sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri!

Pertama, alat peraga aluminium umumnya lebih murah daripada alat peraga baja tahan karat. Alat peraga ini juga lebih ringan, sehingga dapat meningkatkan kinerja dan efisiensi bahan bakar. Namun, alat peraga ini tidak tahan lama seperti baja tahan karat dan mungkin lebih rentan terhadap kerusakan akibat batu atau bahaya bawah air lainnya.

Sebaliknya, alat peraga dari baja tahan karat lebih tahan lama dan dapat menahan lebih banyak keausan. Alat peraga ini juga lebih cocok untuk perahu berperforma tinggi dan beban yang lebih berat. Namun, harganya lebih mahal daripada alat peraga aluminium dan bisa jadi lebih berat, yang dapat berdampak negatif pada kinerja dan efisiensi bahan bakar.

Pada akhirnya, pilihan antara baling-baling aluminium dan baja tahan karat tergantung pada kebutuhan dan preferensi berperahu Anda. Jika Anda memprioritaskan biaya dan berat, baling-baling aluminium mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Jika daya tahan dan kinerja lebih penting, baling-baling baja tahan karat mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.