Kā darbojas laivas dzenskrūve

Kuģa dzenskrūvei kā dzinējspēka ierīcei ir ārkārtīgi liela nozīme. Bet vai mēs zinām ne tikai to, ka dzenskrūves uzdevums ir dzīt kuģi uz priekšu, bet arī to, kā patiesībā darbojas dzenskrūve? Kāda veida dzenskrūve ir vislabākā izvēle, ņemot vērā ražošanas vērtību? Izprotot, kā darbojas dzenskrūves, jūs varēsiet izdarīt gudru izvēli, izvēloties dzenskrūvi savam kuģim, un izvēlēties savam kuģim piemērotāko.

"LIFTA" KONCEPCIJA

THRUST

MATERIĀLI

"LIFTA" KONCEPCIJA

Parasti ir divu veidu propelleri - RH un LH, un atšķirība starp tiem ir lāpstiņu leņķis. Lai laivu virzītu uz priekšu, propellers rada pacēlumu, lāpstiņas sasverot, tāpēc leņķis, kādā propellers ir sasvērts, ir ļoti atkarīgs no viedokļa, un būtībā tas ir tas pats, kas lidmašīnas propellera radītais pacēlums.

Kad dzenskrūve spiež ūdeni uz vienu pusi, ūdens aizpildīs dzenskrūves radīto telpu, tad abās dzenskrūves lāpstiņas pusēs radīsies spiediena starpība, lāpstiņas priekšpusē radot negatīvu spiedienu, bet lāpstiņas aizmugurē - pozitīvu spiedienu.

THRUST

Šī procesa radītā spiediena starpība ievelk ūdeni dzenskrūves priekšpusē un paātrina tā izplūdi no dzenskrūves aizmugures. Piesūknējot šo ūdeni, dzenskrūve veido ūdens cilindru, kas izplūst no dzenskrūves un rada vilci, lai laivu virzītu pretējā virzienā, kas ir pretējs vilces virzienam. Šajā brīdī laiva sāk braukt. Tā kā ir 3 lāpstiņu un 4 lāpstiņu dzenskrūves, to darbība atšķiras.

 Jo mazāk lāpstiņu ir dzenskrūves lāpstiņai, jo tā ir efektīvāka, bet, jo vairāk lāpstiņu ir dzenskrūvei, jo efektīvāka tā ir. Jo vairāk lāpstiņu ir dzenskrūvei, jo lielāku slodzi tā var nest.

MATERIĀLI

Izpratne par dzenskrūves piedziņas principu ir tikai izpratne par piedziņas procesu, mums ir jāizprot arī dzenskrūves izgatavošanai nepieciešamie materiāli. Jūras propellerus parasti iedala divos materiālos: alumīnija sakausējums un nerūsējošais tērauds. Nerūsējošais tērauds ir visdārgākais, viegli remontējams un ļoti izturīgs.

Salīdzinoši lēts ir alumīnija sakausējuma materiāls, alumīnija sakausējuma dzenskrūves ir pieejamas, var būt bojātas un savlaicīgi nomainītas. Tāpēc, izvēloties propelleri, ir jāizvēlas dažādi materiāli atbilstoši savām vajadzībām!

Pirmkārt, alumīnija statņi parasti ir lētāki nekā nerūsējošā tērauda statņi. Tie ir arī vieglāki, kas var uzlabot veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti. Tomēr tie nav tik izturīgi kā nerūsējošais tērauds, un tos var vairāk bojāt akmeņi vai citi zemūdens apdraudējumi.

No otras puses, nerūsējošā tērauda statņi ir izturīgāki un spēj izturēt lielāku nodilumu. Tie ir arī labāk piemēroti augstas veiktspējas laivām un lielākām slodzēm. Tomēr tie ir dārgāki par alumīnija statņiem un var būt smagāki, kas var negatīvi ietekmēt veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti.

Galu galā izvēle starp alumīnija un nerūsējošā tērauda dzenskrūvi ir atkarīga no jūsu īpašajām laivošanas vajadzībām un vēlmēm. Ja jūsu prioritāte ir izmaksas un svars, alumīnija propelleris var būt labāka izvēle. Ja svarīgāka ir izturība un veiktspēja, labāka izvēle var būt nerūsējošā tērauda propelleris.