Jak działa śruba napędowa łodzi

Jako urządzenie napędowe statku, śruba napędowa ma niezwykłe znaczenie. Ale oprócz wiedzy o tym, że śruba napędowa ma napędzać statek do przodu, czy wiemy, jak faktycznie działa śruba napędowa? Jaki rodzaj śruby napędowej jest najlepszym wyborem dla wartości produkcji? Rozumiejąc, jak działają śruby napędowe, będziesz w stanie dokonać mądrego wyboru przy wyborze śruby napędowej dla swojej łodzi i wybrać odpowiednią dla swojej łodzi.

KONCEPCJA "WINDY"

THRUST

MATERIAŁY

KONCEPCJA "WINDY"

Istnieją dwa rodzaje śrub napędowych, prawe i lewe, a różnica między nimi polega na kącie nachylenia łopat. Śmigło generuje siłę nośną, aby napędzać łódź do przodu poprzez przechylenie łopat, więc kąt, pod jakim śmigło jest przechylone, jest w dużej mierze kwestią opinii i jest w zasadzie taki sam, jak w przypadku śmigła samolotu generującego siłę nośną.

Gdy śmigło wypycha wodę na jedną stronę, woda wypełni przestrzeń utworzoną przez śmigło, a następnie dwie strony łopaty śmigła wytworzą różnicę ciśnień, w przedniej części łopaty wytwarzając podciśnienie, a w tylnej części łopaty wytwarzając nadciśnienie.

THRUST

Różnica ciśnień wytworzona przez ten proces zasysa wodę do śruby napędowej z przodu i przyspiesza ją z tyłu. Wciągając wodę, śruba napędowa tworzy cylinder z wodą, która wypływa ze śruby napędowej i generuje ciąg napędzający łódź w kierunku przeciwnym do kierunku ciągu. W tym momencie łódź zaczyna płynąć. Ponieważ istnieją śmigła 3-łopatowe i 4-łopatowe, istnieje różnica w ich działaniu.

 Im mniej łopatek ma śmigło, tym jest ono bardziej wydajne, a im więcej łopatek ma śmigło, tym bardziej odwrotnie. Im więcej łopat ma śmigło, tym większe obciążenie może przenosić.

MATERIAŁY

Zrozumienie zasady napędu śruby napędowej to tylko zrozumienie procesu napędu, musimy również zrozumieć materiały potrzebne do wykonania śruby napędowej. Śruby okrętowe są generalnie podzielone na dwa materiały: stop aluminium i stal nierdzewną. Stal nierdzewna jest najdroższa, łatwa w naprawie i bardzo trwała.

Stosunkowo niedrogi jest materiał ze stopu aluminium, śmigło ze stopu aluminium w przystępnej cenie, uszkodzone i terminowa wymiana może być. Tak więc przy wyborze śmigła należy wybrać różne materiały zgodnie z własnymi potrzebami!

Po pierwsze, aluminiowe podpory są generalnie tańsze niż podpory ze stali nierdzewnej. Są również lżejsze, co może poprawić osiągi i zużycie paliwa. Nie są jednak tak trwałe jak stal nierdzewna i mogą być bardziej podatne na uszkodzenia spowodowane przez skały lub inne podwodne zagrożenia.

Z drugiej strony, podpory ze stali nierdzewnej są trwalsze i mogą wytrzymać większe zużycie. Są również lepiej przystosowane do łodzi o wysokich osiągach i większych obciążeniach. Są one jednak droższe niż podpory aluminiowe i mogą być cięższe, co może negatywnie wpływać na osiągi i zużycie paliwa.

Ostatecznie wybór między śrubą aluminiową a śrubą ze stali nierdzewnej zależy od konkretnych potrzeb i preferencji żeglarskich. Jeśli priorytetem jest koszt i waga, lepszym wyborem może być śruba aluminiowa. Jeśli trwałość i wydajność są ważniejsze, lepszym wyborem może być śruba ze stali nierdzewnej.