Como funciona a hélice de um barco

Como o dispositivo de propulsão de um navio, a hélice é de extraordinária importância. Mas, além de saber que a hélice serve para impulsionar o navio para a frente, o que sabemos sobre como a hélice realmente funciona? Que tipo de hélice é a melhor opção para o valor de produção? Ao entender como as hélices funcionam, você poderá fazer uma escolha sábia ao selecionar uma hélice para o seu barco e escolher a hélice certa para o seu barco.

O CONCEITO DE "LIFT

THRUST

MATERIAIS

O CONCEITO DE "LIFT

Geralmente, há dois tipos de hélices, RH e LH, e a diferença entre elas é o ângulo das pás. A hélice gera sustentação para impulsionar o barco para frente inclinando as pás, portanto, o ângulo em que a hélice é inclinada é uma questão de opinião, e é basicamente o mesmo que uma hélice de avião gerando sustentação.

Quando a hélice empurra a água para um lado, a água preencherá o espaço criado pela hélice e, em seguida, os dois lados da lâmina da hélice produzirão uma diferença de pressão, na parte da frente da lâmina para produzir pressão negativa e na parte de trás da lâmina para produzir pressão positiva.

THRUST

A diferença de pressão criada por esse processo atrai a água para a hélice pela parte frontal e a acelera pela parte traseira. Ao puxar essa água, a hélice forma um cilindro de água, que flui para fora da hélice e gera um impulso para impulsionar o barco na direção oposta à do impulso. Nesse ponto, o barco começa a funcionar. Como existem hélices de 3 pás e hélices de 4 pás, há uma diferença em sua operação.

 Quanto menor o número de pás da hélice, mais eficiente ela é, e quanto mais pás a hélice tiver, o oposto é verdadeiro. Quanto mais pás a hélice tiver, maior será a carga que ela pode suportar.

MATERIAIS

Entender o princípio de propulsão de uma hélice é apenas entender o processo de propulsão; também precisamos entender os materiais necessários para fabricar uma hélice. As hélices marítimas geralmente são divididas em dois materiais: liga de alumínio e aço inoxidável. O aço inoxidável é o mais caro, fácil de consertar e muito durável.

O material da liga de alumínio é relativamente barato, a hélice de liga de alumínio é acessível, pode ser danificada e substituída em tempo hábil. Portanto, na escolha da hélice, é preciso escolher diferentes materiais de acordo com suas próprias necessidades!

Em primeiro lugar, as hélices de alumínio são geralmente mais baratas do que as hélices de aço inoxidável. Elas também são mais leves, o que pode melhorar o desempenho e a eficiência de combustível. Entretanto, não são tão duráveis quanto o aço inoxidável e podem ser mais propensos a danos causados por pedras ou outros perigos subaquáticos.

As hélices de aço inoxidável, por outro lado, são mais duráveis e podem suportar mais desgaste. Eles também são mais adequados para barcos de alto desempenho e cargas mais pesadas. Entretanto, são mais caros do que os prumos de alumínio e podem ser mais pesados, o que pode afetar negativamente o desempenho e a eficiência do combustível.

Em última análise, a escolha entre uma hélice de alumínio e uma de aço inoxidável depende de suas necessidades e preferências específicas de navegação. Se você prioriza o custo e o peso, uma hélice de alumínio pode ser a melhor escolha. Se a durabilidade e o desempenho forem mais importantes, uma hélice de aço inoxidável pode ser a melhor opção.